Как ульяновские чиновники обманули велосипедистов

Грандиозные планы по строительству велодорожек в Ульяновске закончились ничем. Обещанный из областного бюджета 21 миллион рублей пустили на иные цели — видимо, более насущные, на взгляд городских властей. Велосипедисты остались ни с чем: в ближайшее время они намерены заявить о нецелевом расходовании средств в прокуратуру. 

В то, что на обустройство велоинфраструктуры направят более 20 миллионов рублей, многим сразу же верилось с трудом. У нас, как известно, любят обещать, но не делать, а уж если дело касается бюджетных средств, это правило актуально вдвойне.

Но в прошлом году областные власти показали максимальную лояльность к общественникам, участникам велодвижения. Руководитель клуба Simbike Татьяна Державина была назначена советником губернатора по развитию велодвижения.

Сергей Морозов подписал распоряжение, направленное на развитие велотранспорта и велоинфраструктуры на период до 2020 года. В этот документ входит все — обустройство велодорожек,  популяризация велоспорта через открытие специальных школ, прокатов, информационную поддержку, организацию праздников, разработка туристических веломаршрутов, рейтингование лояльности муниципальных образований к велосипедистам, принятие стандарта велотерритории для комплексной застройки и имеющихся микрорайонов, и даже замена решеток ливневой канализации по наиболее популярным путям движения велосипедистов.

«Мы хотели бы, чтобы в регионе началась своеобразная пятилетка велодвижения, которая позволит создать необходимую инфраструктуру для этого вида спорта и досуга, позволит реализовать ряд интересных спортивных культурных и познавательных проектов, в том числе и инвестиционных. В конечном счёте, все это должно стать для нас мощным ресурсом пропаганды здорового образа жизни и привлечения молодёжи и зрелого населения к активному и позитивному времяпрепровождению», — заявил тогда губернатор Морозов.

Велосипедистам пообещали выделить 27 с лишним миллионов рублей: 5 из них — Димитровграду, 21-22 миллиона  — Ульяновску. Но, как оказалось, городские власти решили активистов, в буквальном смысле, «прокатить». Деньги, якобы заложенные для велодорожек, уже освоили на ремонт тротуаров. 

«Осенью прошлого года мы встречались с Андреем Тюриным, наметили 3 направления — на что именно необходимо потратить деньги. Было решено не размениваться по мелочам, а сделать полноценные проекты. Первое — продолжить велодорожку от Среднего венца до Президентского моста. Второе — сделать выделенную полосу для велосипедистов на проспектах в Новом городе, по которой можно ездить только им. Третье — создать полноценную велопешеходную зону у Моторного завода. Тюрин настаивал, чтобы без моего одобрения — то есть, подписи, никакие «велопроекты» на эти деньги не делались. 5 миллионов отдали Димитровграду — активисты представили проект обустройства велодорожки вдоль промзоны, связывающей районы.

Прошлой же осенью вместе с с архитекторам мы составили схему всех веломаршрутов в Ульяновске — магистральных и рекреационных. Эта схема есть у главы администрации города Алексея Гаева. Нам стало известно, что он против того, чтобы деньги выделялись на улицу Локомотивную (территорию у Моторного завода) — мол, в прошлом году там и так все сделали. «Все» — это залатанные ямы и 3 съезда с бордюров.

Гаев меня заверял, что все будет сделано как мы договаривались и как прописано в программе, подписанной губернатором и столько времени согласовывавшейся. Но в итоге выяснилось, что велодорожек не будет», — рассказала Татьяна Державина.

Вот что говорилось в релизе, который распространила городская администрация:

«Решение городских властей о необходимости строительства велосипедных дорожек в Ульяновске поддержали депутаты Ульяновской городской думы. В 2016 году под велосипедные дорожки приспособят протяжённые тротуары по улицам: Варейкиса, Героев Свири, Локомотивная, Ленина (тротуар), пос. Белый Ключ, Российская, Оренбургская – от ЦГБ до «Итиля», Заречная – от пр-да Заводского до жилых домов Красноармейская, Рябикова – от ул. Отрадная до дома №110, Проспект Гая – тротуар вдоль Винновской рощи с выполнением водоотвода».

Получилось, что городские власти, поступили, на их взгляд, несомненно мудро — совместили приятное с полезным. То есть, нашли наконец-таки средства на ремонт тротуаров.

«Да, возможно подразумевалось только хорошее: что данные тротуары будут отремонтированы, что будут сделаны пандусы и по ним смогут безопасно передвигаться подрастающие велосипедисты – которым по ПДД еще нельзя на проезжую часть. Что это так же большой плюс для людей с ограниченными возможностями.

Но получилось так, что ни администрация города, ни дорожный комитет даже не знают, что означает термин «велосипедная дорожка» и вводят в заблуждение общественность, подливая масла в огонь.

Велосипедная дорожка – это отдельная дорога, предназначенная только для движения велосипедов, физически обособлена от автомобильного движения (дороги) и пешеходного движения (тротуара). Велосипедная дорожка, в отличие от велосипедных полос, физически отдалена от проезжей части, находится на некотором расстоянии от нее, либо расположена выше проезжей части, тем самым обеспечивают высокую безопасность. Движение и парковка автомобилей на велосипедных дорожках запрещены.

Из вышеперечисленного списка тротуаров, лишь пара имеет отношение к велодвижению, так как они задействованы в магистральных веломаршрутах. Полноценные велодорожки из них сделать всё равно не удалось бы. Максимум – совмещённые велопешеходные зоны», — пояснила Державина.

В апреле советник губернатора отправила Алексею Гаеву официальное письмо с просьбой расписать, на что именно планируется потратить деньги, выделенные из областного бюджета и какую сумму и на что город планирует выделить софинансирование. Письмо было зарегистрировано в мэрии 8 апреля… Ответа нет до сих пор.

Татьяна встретилась с представителями «Стройзакзчика», которые рассказали, что им уже выделили деньги на тротуары. О том, что это еще должны быть и велодорожки, они и знать не знали. Проект с треском провалился.

«Что мы имеем сейчас? Нам пообещали доделать дорогу до Президентского моста — привести в порядок улицы Розы Люксембург, Любови Шевцовой и Юности. Но, скорее всего, это будет как обычно — заплатки, подрезанные, где надо, кусты», — резюмирует Татьяна Державина.

Понятно, что власти сейчас заняты более насущной проблемами — оползнями, которые внесли значительную «корректировку» в распределение бюджетных средств. Но получается, что городские власти, по сути, подставили губернатора: они не выполнили его распоряжение. Снова громкие заявления о масштабной «велосипедизации» Ульяновска (кстати, это стало поводом для зависти других регионов) лопнули как мыльный пузырь.

Этим вопросом, как надеются общественники, теперь займется прокуратура.

Александра Тургенева

Фото: Simbike, Любовь Чиликова, ulmeria.ru