Временно исполняющий обязанности губернатора Ульяновской области показал, что не знает, что делать с претензиями жителей к перевозкам
С приходом к власти в Ульяновской области представителя КПРФ, бывшего сенатора Алексея Русских горожане справедливо ожидали от нового руководителя кардинальной смены управленческого курса в виде оперативного решения хронических проблем. Это касается общественного транспорта, недофинансирования медицины, колоссальной безработицы, многолетней процветающей коррупции в органах власти и много другого.
Уставшие от прежней администрации ульяновцы оказали москвичу Алексею Русских огромный кредит доверия, несмотря на то, что с Ульяновской областью новый глава ранее никаких связей не имел
С даты назначения господин Русских временно исполняющим обязанности губернатора Ульяновской области 8 апреля сего года прошло практически три месяца. Это еще не пресловутые 100 дней, чтобы говорить о промежуточных итогах, но вполне приличный срок для укрепления позиций новой власти, которая характеризовалась бы народным «лишь бы хуже не было».
Здесь уместно вспомнить соседний город Димитровград, где после прихода к власти КПРФ в 2018 году (на фоне протестной волны против повышения пенсионного возраста) и последующего периода вплоть до 2021 года абсолютно такой же разрухи, как в период правления единороссов, коммунисты заявили в свое оправдание, что их руководство оказалось ничем не хуже, а по некоторым показателям даже немного лучше ЕР.
Вот и с новым врио губернатора Ульяновской области Алексеем Русских пока вырисовывается та же самая картина. Ставленник администрации президента, формально являющийся системным оппозиционером из КПРФ, с первых дней сфокусировал внимание на беге, эстафетах, футболе и прочих активных видах спорта. Реальные проблемы города, например, такие как организация общественного транспорта остались за кулисами.
На протяжении всего срока правления предшественника Русских Сергея Морозова общественный транспорт, а именно маршрутки, автобусы и трамваи, собирал в соцсетях множество нареканий. Десятки тысяч критических сообщений и жалоб сыпались в соцсети на личные страницы губернатора, главы города, мэрии и обслуживающих организаций.
Претензии в большинстве своем идентичны: не соблюдается расписание, полное отсутствие автобусов или трамваев/троллейбусов в определенные временные интервалы, отказ водителей следовать по маршруту, грубость, хамство, грязь в салонах. Все эти беды по наследству перекочевали к Русских.
Блок проблем с общественным транспортом лег на «вриога» таким образом, что он по сути предпочел не трогать сложившуюся десятилетиями практику «пока работает — не трогай». Но работает, объективно говоря, очень плохо. И, действительно, как и прежде нельзя уехать в час-пик от Центробанка за Волгу в Новый город, утром в Центр с Нового города и Заречной. И тоже самое в направлении Засвияжья. Парализовано движение оказывается и вечерами в выходные.
Пример одного из последних обсуждений в Instagram-паблике Life73ru показывает, как ульяновцы оценивают работу общественного транспорта:
В одночасье новый глава региона решить проблему общественного транспорта, конечно, не сможет. Но никто и не ставит перед Русских подобных условий, зато все ждут хотя бы публичного заявления, что таковая имеется и внимание ей будет уделяться особенное. В связи с этим остается не до конца ясным назначение с подачи Алексея Русских главой города с приставкой врио бывшего министра транспорта Дмитрия Вавилина, который в поте лица тщетно все эти годы решал проблемы общественного транспорта.
Может быть, без увольнения Вавилина из регионального правительства проблемы перевозок были нерешаемой задачей или, наоборот, ценный кадр отправили в муниципалитет для работы «на земле».
Пока ясно одно – Алексей Русских не предпринимает никаких резких телодвижений и занял выжидательную позицию. Впрочем, ждать ульяновцам не привыкать, в предыдущем сезоне улучшения качества жизни ждали 16 лет.
Сергей Никонов
Фото из открытых источников
Видео: Константин Толкачев
Смотреть комментарии (1)
Все будет хорошо.. Только надо делать для людей , не для отчета газели заменить автобусами. Я читал , что купили 200 автобусов .. Где они.. Эти газели .
Были нужны , но теперь пора поменять на автобусы..
Он