«Грааль» хотел пройти по «безопасной дороге»

Подрядчика подозревают в мошенничестве с бюджетными средствами по нацпроекту, пишет Ъ-Волга

В Ульяновске возбуждено уголовное дело по факту мошенничества в особо крупном размере со средствами по нацпроекту «Безопасные и качественные дороги» (ч. 4 ст. 159 УК РФ, до 10 лет лишения свободы). По данным следствия, компания «Грааль» заключила контракт на строительство автодороги, предоставив копии фиктивных документов о якобы наличии опыта при выполнении аналогичных работ, а затем полученный аванс в 45 млн руб. не вернула. Гендиректор и владелец компании Айрат Насибуллин ситуацию не комментирует, но отмечает, что «никаких законов не нарушал». Участники рынка отмечают, что возможность обмана была заложена в самой системе электронных ­аукционов.

Следственное управление УМВД по Ульяновской области возбудило уголовное дело по факту незаконного использования руководством ООО «Грааль» при реализации нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» более 45 миллионов рублей федеральных бюджетных средств (ч. 4 ст. 159 УК РФ, мошенничество в особо крупном размере), сообщила прокуратура Ульяновской области.

Как пояснили в ведомстве, дело возбуждено по материалам прокурорской проверки исполнения законодательства при реализации нацпроекта, в ходе которой и были выявлены признаки мошенничества. Прокуратура выяснила, что в конце 2019 года по итогам электронного аукциона ульяновское МБУ «Стройзаказчик» заключило контракт на 149,737 млн руб. о строительстве автодороги в Засвияжском районе Ульяновска с ООО «Грааль» (гендиректор и владелец — Айрат Насибуллин), но проверка показала, что в заявке на участие в аукционе компания «представила копии фиктивных документов о якобы наличии опыта при выполнении аналогичных работ в Волгограде». В реальности, как выяснила прокуратура, сделав запросы в Волгоград, работы выполняла совсем другая компания — ООО «Транс­Сервис».

Заключив контракт со «Стройзаказчиком», компания «Грааль» получила авансовый платеж в размере 44,9 млн руб. (30% цены контракта), но, сообщает прокуратура, никаких работ еще выполнено не было. После прокурорской проверки «Стройзаказчик» принял решение об отказе от контракта с «Граалем», но подрядчик выплаченный аванс не вернул. В феврале 2020 года облпрокуратура подала иск в арбитражный суд к ООО «Грааль» и МБУ «Стройзаказчик», требуя признать контракт ничтожным, остановить работы по его исполнению и вернуть заказчику денежные средства. В суде представители «Грааля» заявляли, что работали в Волгограде в качестве субподрядчиков и есть свидетели, подтверждающие участие компании в работах по строительству дороги, а авансовые средства уже потрачены «на закупку необходимых материалов либо перечислены соисполнителям в целях закупки ими товаров для выполнения работ по контракту».

Однако суд согласился с доводами прокуратуры и принял решение взыскать с «Грааля» в пользу «Стройзаказчика» 44,467 млн руб. Впрочем, отмечают в прокуратуре, до сих пор компания эти 44,5 млн руб. не вернула, хотя у нее «было на это достаточно времени», а «субподрядчики, которым “Грааль” почти год назад перечислил основную часть этих средств, сразу же эти средства возвратили ему в полном объеме». В ведомстве также отмечают, что директор «Грааля» «так и не смог достоверно пояснить причины, по которым до сих пор не возвращен авансовый платеж».

В управлении МВД пояснили, что «пока никому обвинение не предъявлено».

Айрат Насибуллин комментировать возбуждение уголовного дела отказался, сославшись на занятость, но отметил, что «никаких законов не нарушал».

Директор «Стройзаказчика» Александр Шканов сказал, что «в “Граале” не говорят, что вообще отдавать деньги не будут, понемногу деньги возвращаются, вернулось уже 3,7 миллиона рублей из тех, что они когда-то проплатили субподрядчикам».

«Когда мы расторгли контракт, я им сразу говорил вернуть деньги, но они были уверены, что вы­играют суд с прокуратурой. Вышло иначе»,— сказал господин Шканов. Он также заметил, что «для таких серьезных контрактов возможность обмана закладывает сама система электронных аукционов, где невозможно проверить, насколько достоверны документы участников, и этим пользовались многие».

«Сейчас появилась возможность снова вернуться к конкурсам, и это будет лучше»,— отметил директор «Стройзаказчика».

Источник: Коммерсантъ (Самара), автор — Сергей Титов

Фото: yandex.ru, simbirsk.city