В Ульяновской области намерены использовать байкеров для скорой помощи, пишет Ъ-Волга
В Ульяновской области прорабатывают вопрос возможности использования мотоциклов для скорой медицинской помощи и участия в этом байкеров регионального отделения «Ночные волки». В региональном минздраве пока тему не комментируют. Сами байкеры также отказываются от комментариев. Неделей ранее использовать мотоциклы как более маневренный вид транспорта при оказании медицинской помощи предложил крымский сенатор Сергей Цеков. По мнению экспертов, мировой опыт показывает важность использования такого вида транспорта, но только в определенных случаях, и это должны быть специалисты, а не «Ночные волки».
Губернатор Ульяновской области Сергей Морозов на аппаратном совещании, обсуждая проблемы обеспечения медиков необходимым транспортом, сообщил, что изучил опыт создания мотобригад скорой медицинской помощи в разных странах мира, потом пообщался с байкерами на встрече с членами регионального байк-клуба «Ночные волки». «Там есть желающие принять участие. Если есть возможность, то почему бы не попробовать»,— заметил губернатор, поручив региональному минздраву проработать вопрос.
Министр здравоохранения области Виктор Мишарин подтвердил „Ъ“, что эта возможность перенять опыт европейских стран «прорабатывается». «Но это будет только в летний период. Сейчас, с наступлением холодов, в целях безопасности мы все равно не можем применить это. Мы обговаривали возможные варианты с „Ночными волками“, которые предлагали свою помощь, переговоры еще будут»,— сказал министр. Как будет организовываться и будет ли как-то оплачиваться работа «Ночных волков», в минздраве пояснить не смогли, заметив, что ждут в гости «Хирурга» (Александр Залдостанов, лидер байкерского клуба «Ночные волки»), и «пока конкретных решений нет». Руководитель регионального байк-клуба «Ночные волки» Владимир Парфенов от комментариев отказался.
Владимир Парфенов, Александр Залдостанов (Хирург) и Сергей Морозов на открытии монумента «Дороги Великой Победы» в Ульяновске, июнь 2018 года
Действительно, во многих странах мира, в том числе в США и в Западной Европе, используют для оказания экстренной медпомощи мотоциклистов на специализированных байках со спецокраской, спецсигналами, сиреной и багажным отсеком, укомплектованным всем необходимым (вплоть до дефибриллятора). Чаще всего мотоциклом управляет парамедик (человек, специально обученный приемам оказания экстренной помощи), который работает совместно со стандартной бригадой, выезжающей следом на автомобиле скорой помощи. Задача парамедика — как можно быстрее прибыть к больному, обойдя все пробки, чтобы успеть оказать первую помощь. Чаще всего такие бригады используются для выезда к местам автомобильных аварий.
В России первыми ввели мотобригады в Казани еще в 2013 году. Как сообщили „Ъ“ в республиканском минздраве, мотобригада (всего четыре мотоцикла) «действует до сих пор и показала свою эффективность в определенных ситуациях», «но в этом году, в связи с коронавирусом, они не работали». Мотоциклами в Казани управляют сами фельдшеры, но на вызовы на дом они не выезжают, «их направляют только на ДТП и в общественные места, туда, где достаточно помощи фельдшера». Ранее в СМИ также сообщалось, что подобные мотобригады ввели в 2015 году в Чеченской республике, планировали в Краснодаре.
На минувшей неделе, как сообщал Совет Федерации, крымский сенатор Сергей Цеков обратился к министру здравоохранения РФ Михаилу Мурашко с предложением об использовании мотоциклов как более маневренного вида транспорта при оказании скорой медицинской помощи в городах с наибольшей транспортной загруженностью.
Как отнесутся сами медики к такому способу передвижения, на ульяновской станции скорой медицинской помощи комментировать не стали, но заметили, что «в ряде случаев такой метод себя оправдывает», а «остальные проблемы будут решаться по мере их поступления».
Директор Института экономики здравоохранения (ВШЭ) Лариса Попович отмечает, что использование мотоциклов с парамедиками для оказания первой помощи эффективно там, где надо в плотном дорожном трафике пробиться к больному, пока не прибудет основная бригада с необходимым оборудованием, «потому что норматив в 20 минут для карет скорой помощи в России вообще почти не реализуем».
«Но сама по себе идея в России лимитирована климатом, и в ней не может быть единых решений для всей территории, везде свои особенности. Простых схем нет. Это лишь виды доставки специалиста к больному, они могут быть разными, вплоть до телемедицины, но главное — это наличие специалиста. Как это получится с „Ночными волками“, не знаю»,— сказала эксперт.
Источник: Коммерсантъ (Самара), автор — Сергей Титов
Фото из открытых источников