В Ульяновске проводят испытания новейшего российского топливозаправщика Ил-78М-90А
Эта машина стала первым самолетом-топливозаправщиком, произведенным в России в постсоветский период.
Воздушный танкер Ил-78М-90А вышел на новый этап испытаний. Наземные частотные испытания новейшего российского топливозаправщика Ил-78М-90А начались в Ульяновске на заводе «Авиастар-СП» с участием специалистов Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) им. Жуковского по заказу ПАО «Авиационный комплекс им. Ильюшина», — заявил сотрудник пресс-службы. По его словам, целью испытаний является определение собственных форм и частот колебаний конструкции самолета и опор шасси.
«С помощью полученных данных специалисты ЦАГИ определяют собственную форму и частоту колебаний самолета. На сегодняшний день в рамках испытаний уже получено несколько форм колебаний вертикального и горизонтального изгиба фюзеляжа, симметричного и ассиметричного изгиба крыла, симметричного и антисимметричного кручения крыла, а также стабилизатора», — сказал представитель компании.
Как сообщалось, перспективный российский самолет-топливозаправщик Ил-78М-90А впервые поднялся в воздух 25 января 2018 года. Воздушный танкер, являющийся модификацией военно-транспортного самолета Ил-76МД-90А, получил обновленный пилотажно-навигационный комплекс и «стеклянную кабину», которая позволяет снизить нагрузку на экипаж и повысить безопасность полетов. В перспективе Ил-78М-90А станет основным топливозаправщиком, приспособленным для дозаправки в воздухе самолетов Дальней, фронтовой и специальной авиации.
Самолет-топливозаправщик Ил-78М-90А
Модернизированные Ил-78 позволят производить одновременную заправку двух самолетов фронтовой авиации (типа Су-27, МиГ-29) с использованием агрегатов заправки, установленных на крыле. С хвостового агрегата возможна заправка самолетов Дальней и специальной авиации. При использовании Ил-78М-90А на земле возможна одновременная заправка до четырех самолетов.
Ранее сообщалось, что обновление парка самолетов-топливозаправщиков начнется в ближайшие годы. По оценке специалистов, потребность Минобороны РФ в воздушных танкерах Ил-78М-90А составляет около 30 машин.»Уже через несколько лет новейший Ил-78М-90А начнет замещать существующий парк и существенно повысит боевые возможности Дальней авиации», — подчеркнули в компании-разработчике.
Заправщики Ил-78 обеспечивают стратегическим бомбардировщикам выполнение задач на увеличенных радиусах действия — передают топливо «стратегам» в сверхдальних перелетах, в том числе, во время боевых вылетов в Сирию.
Производство первого летного образца Ил-78М-90А ведется в рамках контракта с Минобороны РФ на проведение опытно-конструкторских работ по созданию перспективного самолета-топливозаправщика. Это будет первый воздушный танкер, построенный в России. До этого все самолеты-заправщики Ил-78 собирались в Узбекистане на Ташкентском авиазаводе.
