В выходные городские власти продемонстрировали новый способ ремонта дорог — при непосредственном участии главы администрации Ульяновска Алексея Гаева. Его первый заместитель Вадим Андреев выложил на своей странице фотографии Алексея Владимировича в неформальном виде — джинсах и куртке, который ругал нерадивых дорожников за некачественную работу и даже сам что-то делал на свежесрезанной дороге, держа в руках лопату.
«На языке понятном только дорожникам и строителям, Алексей Гаев отчитал мастера «Дорремстроя» за несоблюдение технологии дорожного ремонта, сделанного ночью на Федерации. Из слов , которые я услышал, здесь могу пересказать только то, что он требовал укатывать асфальт «Ну, погоди», а не плитой. Как ни странно, дорожники поняли и обещали этот самый «Ну погоди» привезти. Как оказалось, это двухосевой каток… Чуден русский язык в его управленческих проявлениях», — написал Андреев.
Фото высокого чиновника, стоящего перед отфрезерованной дорогой, даже стало основой для создания интернет-мемов.
Вадим Андреев пояснил, что писать об этой внезапной проверке в СМИ не планировалось: «Информация размещалась в аккаунтах соцсетей. Приезд главы администрации на место работ дал возможность оценить реальную техническую оснащенность (наличие специальной техники, материалов) бригад дорожников и пообщаться непосредственно с рабочими, позволил услышать их мнение об организации процесса ремонта. Главная цель такой проверки — непосредственно своими глазами, а не по бумажным докладам оценить соблюдение технологии ремонта. Кроме того, выезд был направлен на обеспечение внезапности и объективности контроля , и своевременного, до окончания работ устранения недостатков».
Судя по дальнейшим фотоотчетам в соцсетях, «Ну погоди» (каток, на котором Волк догонял Зайца в популярном мультфильме) на ульяновские дороги пригнали. В мэрии уверили, что ремонт дорог контролирует не только сам Гаев, но еще и технические специалисты: «Результаты ремонта принимаются служащими комитета дорожного хозяйства, МБУ «Стройзаказчик» и производственно-технического отдела МБУ «Дорремстрой».
Хотя, как мы видим, самих же «дорремстроевцев» и отчитали за некачественный ремонт.
Профессор УлГУ, политолог Нина Дергунова считает, что такой метод ремонта дорог «с одной стороны лучше, чем ничего, но, скорее, напоминает пиар городской власти, которая демонстрирует, что занимается ремонтом». «Деньги на дороги выделяются, но технология нарушается: доказательство тому — то, что весной асфальт «смывает». Должна быть дорожная инспекция или какой-то другой орган, который проверять качество отремонтированных дорог, смотреть, сколько положено песка, гравия, асфальта. Но я давно не слышала, работает ли эта «чудо-инспекция», непонятно, в чьем она ведении — городская, областная, федеральная. Видимо, в ее отсутствии и происходит то, что мы видим каждый год по весне — что асфальт на дорогах толщиной всего 1-2 сантиметра».
Кстати, недавно в городской администрации опубликовали список членов общественного совета по контролю над общественным транспортом и дорогами. Состав рабочей группы по контролю строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог довольно интригующий:
Сергей Борисов – житель города Ульяновска;
Валиева Дина – экономист;
Владимир Голощапов – инкассатор;
Алексей Зубков – житель города Ульяновска;
Игорь Гонцов – индивидуальный предприниматель;
Владимир Кузнецов – инженер-технолог предприятия Минобороны;
Алексей Тур – лаборант ВУЗа;
Анна Шипот – житель города Ульяновска.
Возглавил группу главный инженер одного из частных предприятий энергетики Ульяновска Эмиль Мифтахов.
Общественный совет создан «для контроля за строительством и ремонтом автомобильных дорог, повышения эффективности использования средств бюджета муниципального образования «город Ульяновск» при осуществлении дорожной деятельности». Однако как и что именно будут делать его члены, кроме того, как собираться на заседания, пока неизвестно.
Александра Тургенева, Виктория Чернышева
Фото фейсбук первого заместителя главы администрации Ульяновска Вадима Андреева