К такому выводу пришли эксперты инспекции Общероссийского народного фронта, которые с июля по декабрь 2015 года ездили по всей России. В тройку городов, где ОНФ выявил многочисленные ямы и повреждения на основных и гарантийных дорогах, вошли Якутск (115 место из 117 проверенных регионов), Ульяновск (116 место из 117), Петропавловск-Камчатский.(117 место из 117).
В тройке лучших – дороги Тюмени, Саранска и Абакана. Рейтинг был составлен по результатам инспекции «Оценим качество дорог!» и представлен на заседании Центрального штаба Общероссийского народного фронта. Руководитель инспекции, депутат Госдумы Александр Васильев считает главной причиной некачественных дорог отсутствие современной нормативной базы в сфере дорожных работ. Многие СНИПЫ и ГОСТы, например, датируются 80–90-ми годами прошлого века.
Итоговый рейтинг городов с точки зрения качества дорожной сети создавался на основе критериев состояния гарантийных дорог, обустройства пешеходных переходов вблизи объектов социальной инфраструктуры, наличия и обустройства парковок и пандусов около медицинских учреждений, а также текущего состояния городских улиц на предмет отклонения от требований ГОСТа. С помощью простых приспособлений – дорожной рейки, рулетки и калабашки (кусок доски, выпиленный по ГОСТу допустимых габаритов дорожных ям) в 2015 г. участники инспекции оценили состояние городских дорог, в том числе более 900 гарантийных участков.
Особенно «фронтовикам» во время инспекции запомнилась столица Ульяновской области.
«Обычно в ходе движения по городам мы ищем яму, которую можно было бы измерить калабашкой, а в Ульяновске, наоборот, мы искали улицу, где нельзя было бы ее применить. Впоследствии областная прокуратура Ульяновской области после комплексной проверки подтвердила нашу информацию о том, что состояние автодорог там не соответствует требованиям стандартов», – рассказал Александр Васильев.
Отметим, что в России действует ГОСТ Р 50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения», согласно которому на дорогах допустимо наличие просадок и выбоин, предельные размеры которых не превышают по длине 15 см, ширине – 60 см и глубине – 5 см. Кроме того, согласно правилам, крышка люка может иметь отклонение, то есть быть открыта, относительно дорожного покрытия на 2 см, решетка дождеприемника – на 3 см, а головки трамвайных и железнодорожных путей – на 2 см.
Местные чиновники любят объяснять, что в Ульяновске — одни из лучших дорог в России, а те. кто критикуют или смеют высказываться негативно о состоянии дорожного полотна, «видят только негатив» и/или «не ездили в других регионах». Что ж, одно дело — это лапша на уши, другое — выводы ОНФ, лидером которого является сами знаете кто.
Сергей Никонов
Фото Виктория Чернышева