Сегодня стало известно о том, что, предположительно, с апреля генеральный директор «Авиастара-СП» Сергей Дементьев покинет свой пост. Эту информацию нам подтвердил первый зампред правительства Ульяновской области Александр Чепухин, уточнивший, что «есть соответствующее решение Объединенной авиастроительной корпорации, но пока нет информации о причинах».
В пресс-службе ОАК нам прокомментировали ситуацию следующим образом: «В соответствии с решением совета директоров ОАК от 3 марта, для ряда дочерних компаний предусмотрена передача полномочий единоличного исполнительного органа в ОАК. Это часть комплекса мер по улучшению управляемости корпорации. Передача полномочий предусматривает прекращение действующих договоров с частью генеральных директоров «дочек».
Кто именно возглавит «Авиастар» после Дементьева, пока не озвучивается. «До вступления решений в силу, конкретные кадровые изменения комментировать считаем преждевременным», — уточнили в ОАК.
Некоторые СМИ озвучили версию, что место Дементьева может занять Вильдан Зиннуров, который сейчас руководит «ОАК — Транспортные самолеты» . Однако сам Вильдан Ханифович пояснил, что «такой вопрос никогда не поднимался — только на уровне слухов».
Сергей Дементьев пришел на «Авиастар» в 2008 году: прежде он возглавлял ООО «УАЗ-Металлургия» (предприятие, созданное на базе металлургического производства автозавода). На авиазаводе Дементьев работа исполнительным директором и первым заместителем генерального директора — Виктора Михайлова, старожила самолетостроительного предприятия, которые руководил «Авиастаром» с 80-х годов.
В 2010 году Сергей Геннадьевич возглавил «Авиастар-СП». Во время его руководства, в 2012 году, предприятие получило самый крупный за всю историю российского авиапрома заказ на строительство 39 самолетов Ил-76МД-90А, на сумму почти 140 миллиардов рублей. Производство Ил-76 перенесли в Ульяновск из Ташкента, на то, чтобы поднять в воздух модернизированную версию воздушного судна, ушло шесть лет.
В конце января авиазавод передал Военно-транспортной авиации второй по счету самолет Ил-76МД-90А. Сейчас на «Авиастаре» в разной стадии готовности находятся пять воздушных судов, строящихся по госконтракту, также в начале года авиастроители должны были заложить еще пять самолетов. Собирается первый отечественный топливозаправщик Ил-78М-90А.
По планам, к 2017-2018 году предприятие должно выйти на производство 12-15 самолетов в год.
Справка
Сергей Геннадьевич Дементьев родился 28 февраля 1962 года в Ульяновске. В 1989 году закончил Ульяновский политехнический институт по специальности «Технология машиностроения, металлорежущие станки и инструменты», инженер-механик.
В 2002 году закончил Ульяновский государственный университет по специальности «Экономика и управление на предприятии машиностроения», экономист-менеджер.
В 1985 году начал работать контрольным мастером на Ульяновском автомобильном заводе, прошел трудовой путь до управляющего металлургическим производством ОАО «УАЗ».
Входит ТОП-100 рейтинга «Индустриальная элита России» — 100 лучших производственных менеджеров, является президентом ульяновского хоккейного клуба «Волга».
В 2015 году был избран депутатом Ульяновской городской думы.
Женат. Имеет двоих сыновей.