То, что в Ульяновске две реки Волга и Свияга текут в противоположных направлениях, давно стало своеобразной фишкой города. Как утверждают краеведы, в самом узком месте расстояние от одной реки до другой всего 800 метров. Этим обстоятельством пользовались симбирские речники. В старину в районе Винновской рощи был путь, по которому речные суда волокли по земле, чтобы перебросить их с одной реки на другую. Если посмотреть на карту города, то можно увидеть, что в Железнодорожном районе есть еще один короткий путь от Свияги до Волги — от поселка Туть через улицу Кирова к Волге. Мы решили пройти этой дорогой. Гидом по маршруту с условным названием «Междуречье» стал архивист Антон Шабалкин.
[hero]
Поход по междуречью мы начали с улицы Чернышевского в микрорайоне Туть. Свое название поселок Тути получил благодаря царю Алексею Михайловичу. По указанию царя в этом месте возле Симбирска разбили тутовый сад, чтобы разводить тутового шелкопряда и производить натуральный шелк, но сад замерз. Позже здесь появился поселок с названием Тути (ныне Туть). «В советское время пытались переименовать в слободу имени Калинина, но это название не закрепилось», — рассказал Антон Шабалкин.
[/hero]
[hero]
Свернули на Набережную Свияги — ту самую, на которой находится университет. В Тутях она выглядит обычной деревенской улицей.
[/hero]
[hero]
Дом на улице Южной. До революции Южная была одной из Старых инвалидных улиц. Дело в том, что почти все улицы в Тутях назывались Старыми инвалидными (1-ая Старая Инвалидная, 2-ая и 3-я), их пересекали Инвалидные переулки, так же под номерами. Такое незатейливое решение приняли городские власти. В Тутях селились инвалиды, как называли в то время отставных солдат. После 25 лет военной службы они обычно устраивались работать сторожами на почтовых станциях или в других подобных местах. Помните, у Пушкина есть строки: «Иль мне в лоб шлагбаум влепит непроворный инвалид»?
[/hero]
[hero]
В Тутях находится УМУП «Правый берег», которое занимается светофорным хозяйством, рядом с ним информационный стенд. Можно почитать об истории светофора, правда, для этого надо иметь очень хорошее зрение, так как от солнца краска выгорела.
[/hero]
[hero]
На территории СМУ водоканала в 2012 году открылся музей, но сейчас туда не пускают. По словам охраны, музей ремонтируют.
[/hero]
[hero]
Мостостроительный поезд. Видимо, мостостроителей здесь уже нет судя по внешнему виду ворот и объявлению об аренде.
[/hero]
[hero]
На воротах изображение моста.
[/hero]
[hero]
Узкий проезд, ведущий к Свияге от мостостроительного поезда.
[/hero]
[hero]
Выходим прямо к железнодорожному мосту, который неофициально называют Казанский.
[/hero]
[hero]
Указатель с названием реки. Говорят, довольно редко можно встретить такой знак на Свияге.
[/hero]
[hero]
Вот и одна из двух главных рек Ульяновска — Свияга, правый приток Волги, которая, как известно, течет на север (в ту сторону, куда направлена фотокамера).
[/hero]
[hero]
С моста виды Спасо-Вознесенский кафедральный собор и гостиница «Венец».
[/hero]
[hero]
Переходим на левый берег Свияги (как известно, определять левый и правый берега нужно, стоя по направлению течения).
[/hero]
[hero]
Отсюда видна крыша спорткомплекса «Волга-Спорт-Арена».
[/hero]
[hero]
Вид на мост с левого берега.
[/hero]
[hero]
В пойме реки прохладно, пахнет речной водой и водорослями, а в хорошую погоду, говорят, еще и полно лягушек.
[/hero]
[hero]
Кое-где есть кувшинки.
[/hero]
[hero]
Здесь кто-то живет.
[/hero]
[hero]
Показалось здание музея водопровода.
[/hero]
[hero]
В 1914 году в Симбирске открыли комплекс водопровода для железнодорожной станции с водозабором в поселке Туть. Здание водопровода построено по проекту архитектора Феофана Вольсова.
[/hero]
[hero]
Здесь вполне можно развивать и рекреационный туризм, и исторический, но дело продвигается медленно — пока музей закрыт.
[/hero]
[hero]
Разнотравье в пойме Свияги.
[/hero]
[hero]
Дно покрыто водорослями.
[/hero]
[hero]
Утиная семья плывет наперерез байдаркам.
[/hero]
[hero]
Благодаря рекам в Ульяновске развиваются водные виды спорта.
[/hero]
[hero]
Спортсмены машут рукой пассажирам поезда.
[/hero]
[hero]
Возвращаемся на левый берег по тому же мосту. Кстати, пешеходам проход по мосту запрещен, но местные жители все равно ходят.
[/hero]
[hero]
От Свияги направляемся к Волге, для этого нужно не один раз перейти железнодорожные пути, которыми во многих местах пересечен Железнодорожный район. С железнодорожного переезда видны колокольня храма и шпиль старого железнодорожного вокзала.
[/hero]
[hero]
На железнодорожном переезде.
[/hero]
[hero]
«На районе» жители все друг друга знают.
[/hero]
[hero]
Прежнее название улицы — Николаевская.
[/hero]
[hero]
На Железнодорожной улице находится локомотивное депо, основанное в 1899 году.
[/hero]
[hero]
Выцветшие фотографии лучших работников.
[/hero]
[hero]
И стенд с историей депо.
[/hero]
[hero]
В этом невзрачном здании в советские годы располагалась столовая, где справляли свадьбы и пекли вкусные пироги, рассказал Антон Шабалкин.
[/hero]
[hero]
С Железнодорожной вышли на улицу Карсунскую, где находится кольцо трамвая №1. Улица Карсунская сохранила название с дореволюционных времен. «Вместе со строительством железной дороги в Симбирске этот район начал активно осваиваться. И появилась улица Карсунская», — пояснил Антон Шабалкин.
[/hero]
[hero]
Разбираться с названиями улиц помогает справочник «Симбирские улицы», изданный в 2002 году (составители — Волошина Т.П., Ильин В.Н. и Рассадин А.П.)
[/hero]
(продолжение следует)
Любовь Чиликова.
Фото автора
