Simbirsk.city

Ъ-Волга: Бетон не выдержал сжатия

Налоговики банкротят одно из крупнейших предприятий стройиндустрии Ульяновска.

ЖБИ 4

Ульяновскому заводу железобетонных изделий ЖБИ‑4 грозит банкротство — в региональном арбитраже на рассмотрении находится заявление УФНС по Ульяновской области о несостоятельности предприятия. Участники рынка считают, что предприятие не выдержало ситуации с падением спроса из-за сжимающегося рынка строительства. Однако в правительстве региона отмечают, что банкротства не будет, предприятию будет оказано содействие в получении новых заказов, кроме того, разрабатываются новые меры по стимулированию спроса в сфере жилищного строительства.

На минувшей неделе Арбитражный суд Ульяновской области вынес определение по заявлению региональной налоговой службы о банкротстве АО «Завод железобетонных изделий — 4» (ЖБИ‑4). Налоговики требуют ввести процедуру банкротства и включить в реестр требований кредиторов долг предприятия по налогам в размере 13,1 млн руб. Заявление пока оставлено без движения по формальным признакам (не приложены документы об извещении должника).

Напомним, ЖБИ‑4 — одно из крупнейших предприятий строительной отрасли региона, создано в 1977 году для обеспечения строительства Ульяновского авиационно-промышленного комплекса и жилого массива района авиастроителей. Завод способен выпускать более 1000 наименований железобетонных изделий, более 70 тыс. кубометров железобетона в год. Согласно отчетности предприятия за 2015 год, численность его сотрудников составляла 321 человек, контрольный пакет (87,88 % акций) принадлежит гендиректору предприятия Сергею Лукьянову.

На минувшей неделе прокуратура сообщала, что по ее требованию гендиректор предприятия Сергей Лукьянов дисквалифицирован на год за невыплату 200 работникам завода зарплаты на сумму более 6 млн руб., из которых 5 млн руб. на сегодня уже выплачено (на предприятии факт дисквалификации не подтверждают).

Чем закончится рассмотрение арбитражным судом заявления налоговиков, пока неизвестно. Сергей Лукьянов (он продолжает работать) для комментариев во вторник был недоступен, его заместители от комментариев отказались, сославшись на то, что пояснения по ситуации — прерогатива гендиректора. Однако стоит заметить, что уже в 2015 году финансовое состояние предприятия не внушало оптимизма. Согласно данным Росстата, его кредиторская задолженность составила 77 млн руб. при дебиторской в 38 млн руб., выручка в сравнении с 2014 годом снизилась с 376 млн руб. до 293 млн руб. при себестоимости в 314 млн руб., убыток составил 34 млн руб. Основные средства уменьшились в два раза — со 116 млн руб. до 58 млн руб. Кроме того, в арбитражном суде имеется еще ряд исков других компаний по долгам ЖБИ‑4 — два от газовиков — на 2,3 млн руб. и один — от ООО «Информационные системы Ульяновска» — на 165 тыс. руб.

Судя по всему, по итогам 2016-го и особенно 2017 года состояние предприятия может стать еще хуже из-за падения рынка. Согласно данным Росстата, по итогам первого квартала 2017 года, объем работ по виду «строительство» составил в регионе 71,7 % в сравнении с тем же периодом прошлого года, а в мае 2017 г. он упал вообще до 59,8 % от объемов мая 2016 года. Ввод в действие жилых домов в первом квартале также составил 71,7 % в сравнении с 2016 годом.

Гендиректор инвестиционно-строительной компании «Запад» Наиль Алимов подтверждает, что, по его мнению, на состояние ЖБИ‑4 в первую очередь повлияло заметное падение спроса в сфере строительства. «В условиях меняющейся среды и сжимающегося спроса нужно уметь формировать новую продуктовую линейку, искать рынки сбыта в других регионах, занимать ниши других предприятий этой сферы, снижать себестоимость. И я считаю, что государству сейчас надо работать над тем, чтобы стимулировать спрос. Но стимулировать не застройщиков, а конечного получателя продукции — покупателя жилья через компенсации первоначального взноса, процентных ставок и так далее. В итоге это даст развитие всей строительной отрасли», — сказал гендиректор «Запада».

Министр промышленности, строительства, ЖКК и транспорта Ульяновской области Дмитрий Вавилин признал, что «ситуация на ЖБИ‑4 действительно непростая», «но министерство держит ее на контроле». В то же время он считает, что «перспективы у процедуры банкротства — никакие», «потому что сейчас заказы у предприятия есть, и правительство работает над обеспечением его заказами, состыковывая производителей стройматериалов и застройщиков в рамках внутриобластной кооперации». Он также отметил, что облправительство намерено расширить виды стимулирования рынка, о чем шла речь во вторник на совещании у губернатора. «Сейчас уже проработаны дополнительные меры по стимулированию спроса — по расширению категорий участников губернаторской ипотеки, а также улучшению ее условий, по работе с инфраструктурными сетевыми компаниями… В ближайший месяц новые меры стимулирования будут приняты», — пояснил министр.

Источник: Коммерсантъ (Самара), автор — Сергей Титов

Фото: gbi-4.ru

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.